{"id":961,"date":"2025-07-05T11:01:36","date_gmt":"2025-07-05T11:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/wp\/?page_id=961"},"modified":"2025-08-31T14:50:22","modified_gmt":"2025-08-31T14:50:22","slug":"etappe1-tag-13","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/?page_id=961","title":{"rendered":"Etappe1 \u2013 Tag 13"},"content":{"rendered":"\t\t
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Tagesbericht Tag 13<\/strong><\/p>

27.08.2006<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Jarcevo \u2013 Chwjatschevka <\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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13 down – 1 to go !
Unsere erste Nacht auf russischem Boden war sehr erholsam. Wir starteten bei nasskalter Witterung zu unserer vorletzten Etappe. Im Gegensatz zu den anderen Tagen kamen wir heute zu Beginn nicht so richtig in Fahrt. Mit den obligaten Pausen und dem Vertilgen einer russischen „Taiga-Wurst“ k\u00e4mpften wir uns bis zum Mittagessen durch.
So wie wir beim Mittagessen aussahen, h\u00e4tte wohl keiner mehr einen Rubel auf uns gewettet. Doch das Essen und die Pause liessen uns wieder auferstehen und wir rollten wieder im gewohnten Tempo ostw\u00e4rts.
Seit 450 km fuhren wir nicht mehr mit optimalem Reifendruck, welcher mit der Handpumpe nicht erreicht werden kann. Wir passierten seit Minsk unz\u00e4hlige Tankstellen doch bei keiner war „Luft“ zu kriegen. Bei einem weiteren Marschhalt kam Matt mit einem Lastwagenchauffeur ins Gespr\u00e4ch und erkl\u00e4rte ihm die Situation. Worauf dieser, Sascha aus Murmansk, uns seinen Bordkompressor zur Verf\u00fcgung stellte.
Jetzt sind wir nicht mehr zu stoppen – dachten wir! Doch kaum 20 km sp\u00e4ter stellte Grazi bei seinem Hinterrad fest, dass die Felge auf ca. 2 cm gerissen war. F\u00fcr diesen Defekt konnten wir keine Vorkehrung treffen. Das Mechaniker-Team fasste den Entschluss, die Bremsbelege zu entfernen, etwas Reifendruck abzulassen und die defekte Stelle behelfsm\u00e4ssig mit Matt’s Tape, welches er wegen seines B\u00e4nderrisses mitf\u00fchrt, zu verst\u00e4rken. Es bleibt nur zu hoffen, dass das Rad bis Moskau h\u00e4lt! <\/p>\n

Meteo<\/strong>: am Morgen, nass und und kalt. Am Nachmittag, sonnig und warm.
Quiz:
<\/strong>Aufl\u00f6sung: Magnesium-Tabletten
Neues Quiz: Wem geh\u00f6rt die T\u00e4towierung auf dem letzten Bild?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tages-Routendaten:<\/u><\/strong><\/p>

Abfahrt:<\/strong><\/p><\/td>

07:42 Uhr<\/p><\/td><\/tr>

Ankunft:<\/strong><\/p><\/td>

19:30 Uhr<\/p><\/td><\/tr>

Distanz:<\/strong><\/p><\/td>

205 Km<\/p><\/td><\/tr>

Max. Temperatur:<\/strong><\/p><\/td>

23 \u00b0C<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

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Totale Tageszeit:<\/strong><\/p><\/td>

11:48 Std<\/p><\/td><\/tr>

Zeit im Sattel:<\/strong><\/p><\/td>

7:28 Std<\/p><\/td><\/tr>

\u2205-<\/strong>Geschwindigkeit:<\/strong><\/p><\/td>

27.4 Km\/Std<\/p><\/td><\/tr>

Max. Geschwindigkeit:<\/strong><\/p><\/td>

51.0 Km\/Std<\/p><\/td><\/tr>

Tagesh\u00f6henmeter:<\/strong><\/p><\/td>

1\u2018076 m<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

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Routendaten kumuliert:<\/u><\/strong><\/p>

Distanz kumuliert:<\/strong><\/p><\/td>

2\u2018531 Km<\/p><\/td><\/tr>

Zeit im Sattel kumuliert:<\/strong><\/p><\/td>

93:37 Std<\/p><\/td><\/tr>

H\u00f6henmeter kumuliert:<\/strong><\/p><\/td>

12\u2018125 m<\/p><\/td><\/tr>

Km bis ins Ziel:<\/strong><\/p><\/td>

134 Km<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

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Fotogallerie:<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00a0 Tagesbericht Tag 13 27.08.2006 Jarcevo \u2013 Chwjatschevka 13 down – 1 to go ! Unsere erste Nacht auf russischem Boden war sehr erholsam. Wir starteten bei nasskalter Witterung zu unserer vorletzten Etappe. Im Gegensatz zu den anderen Tagen kamen wir heute zu Beginn nicht so richtig in Fahrt. Mit den obligaten Pausen und dem … <\/p>\n

Mehr \u00fcber „Etappe1 \u2013 Tag 13“ <\/span>Lesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-961","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=961"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2045,"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/961\/revisions\/2045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}