{"id":957,"date":"2025-07-05T10:46:53","date_gmt":"2025-07-05T10:46:53","guid":{"rendered":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/wp\/?page_id=957"},"modified":"2025-08-31T14:48:12","modified_gmt":"2025-08-31T14:48:12","slug":"etappe1-tag-11","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/?page_id=957","title":{"rendered":"Etappe1 \u2013 Tag 11"},"content":{"rendered":"\t\t
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Tagesbericht Tag 11<\/strong><\/p>

25.08.2006<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Minsk \u2013 Orsa<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Wir haben den gestrigen Ruhetag genutzt, um aufgrund der aktuellsten Informationen und der Erkenntnis, das die Autobahn M1 \u00fcber einen „Fahrradstreifen“ verf\u00fcgt, die letzten 4 Etappen neu zu planen. So lautete unser heutiges Ziel nicht Talacyn, sondern Orsa.
Nachdem uns auf der letzten Etappe der Gott des Gegenwindes das Leben schwer gemacht hatte, war es heute der Gott des Regens, der uns seine Macht demonstrierte. Schon als wir in Minsk losfuhren regnete es stark. Gegen Mittag erreichten wir die „2’000 km-Marke“<\/b> und \u00fcberquerten danach die geschichtstr\u00e4chtige Beresina.
Kurz danach kam es kn\u00fcppeldick! Der Himmel \u00f6ffnete seine Schleusen und sintflutartiger Regen prasste auf uns nieder. Wir kamen uns vor wie in einer Auto-Waschstrasse, wobei uns bewusst wurde, dass es in Minsk nur der Vorwaschgang gewesen war.
Dem nicht genug! F\u00fcr Chefmechaniker Grazi war heute ein strenger Tag. Gleich 3x musste er Plattf\u00fcsse reparieren. 1x traf es ihn selbst und 2x war Matt das Opfer. Als vers\u00f6hnlicher Abschluss eines wiederum ereignisreichen Tages begleitete uns die Sonne ins Ziel. In Orsa angekommen hatten wir uns schon auf eine kalte Dusche eingestellt und sie war auch kalt.
11 down, 3 to go !!\u00a0<\/p>

„Beat liess in voller Fahrt den Strassendreck vom Hinterrad spritzen, doch dieser kam nicht weit und blieb auf Matt’s Gesicht sitzen.
Dieser fand das gar nicht heiter und gab ihn gleich an Grazi weiter.“\u00a0<\/p>

Meteo:<\/strong> k\u00fchl und nass
Quiz:<\/strong>
Aufl\u00f6sung: Er l\u00f6st Sudoku.
Neues Quiz: Wer isst mit Abstand am meisten w\u00e4hrend der Fahrt?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tages-Routendaten:<\/u><\/strong><\/p>

Abfahrt:<\/strong><\/p><\/td>

08:15 Uhr<\/p><\/td><\/tr>

Ankunft:<\/strong><\/p><\/td>

20:10 Uhr<\/p><\/td><\/tr>

Distanz:<\/strong><\/p><\/td>

222 Km<\/p><\/td><\/tr>

Max. Temperatur:<\/strong><\/p><\/td>

16 \u00b0C<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

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Totale Tageszeit:<\/strong><\/p><\/td>

11:55 Std<\/p><\/td><\/tr>

Zeit im Sattel:<\/strong><\/p><\/td>

7:38 Std<\/p><\/td><\/tr>

\u2205-<\/strong>Geschwindigkeit:<\/strong><\/p><\/td>

29.0 Km\/Std<\/p><\/td><\/tr>

Max. Geschwindigkeit:<\/strong><\/p><\/td>

50.5 Km\/Std<\/p><\/td><\/tr>

Tagesh\u00f6henmeter:<\/strong><\/p><\/td>

430 m<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

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Routendaten kumuliert:<\/u><\/strong><\/p>

Distanz kumuliert:<\/strong><\/p><\/td>

2\u2018149 Km<\/p><\/td><\/tr>

Zeit im Sattel kumuliert:<\/strong><\/p><\/td>

79:48 Std<\/p><\/td><\/tr>

H\u00f6henmeter kumuliert:<\/strong><\/p><\/td>

9\u2018164 m<\/p><\/td><\/tr>

Km bis ins Ziel:<\/strong><\/p><\/td>

451 Km<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

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Fotogallerie:<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00a0 Tagesbericht Tag 11 25.08.2006 Minsk \u2013 Orsa Wir haben den gestrigen Ruhetag genutzt, um aufgrund der aktuellsten Informationen und der Erkenntnis, das die Autobahn M1 \u00fcber einen „Fahrradstreifen“ verf\u00fcgt, die letzten 4 Etappen neu zu planen. So lautete unser heutiges Ziel nicht Talacyn, sondern Orsa.Nachdem uns auf der letzten Etappe der Gott des Gegenwindes … <\/p>\n

Mehr \u00fcber „Etappe1 \u2013 Tag 11“ <\/span>Lesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-957","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=957"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/957\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2039,"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/957\/revisions\/2039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zurich-shanghai2010.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}